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La gran aventura La arena era considerada, y todavía lo es, una trampa mortal para el automóvil. Por eso, el 17 de diciembre de 1992 Citroën preparó cinco Kegresse, con 10 personas y una perrita, para intentar superarla partiendo de Touggourt, Argelia, hasta llegar a Tombuctú, a orillas del río Niger, 22 días después. Fueron 3.200 kilómetros recorridos a un promedio de ocho kilómetros por hora. Los jefes de la expedición, Georges-Marie Haardt y Louis Audouin-Dubreuil, contraviniendo órdenes de Citroën y no contentos con su hazaña, decidieron regresar a París haciendo 1.000 kilómetros más... Sólo los discos de las cadenas del Kegresse dieron problemas. Estaba claro que la nieve y la arena no eran obstáculos para los Citroën

Kegresse-Hinstin, pero André Citroën quería demostrar que también eran capaces de vencer la selva y aguantar 28.000 kilómetros de recorrido Así nació el Crucero Negro. La expedición estaba dirigida de nuevo por Haardt y Audouin-Dubreuil, y estaba compuesta por ocho coches y 16 personas. Partió de Colomb-Bechar, en Argelia, el 28 de octubre de 1924 y concluyó el 26 de junio de 1925 en Tananarive, capital de Madagascar. La travesía de Asia Central fue el segundo gran reto, para el que Citroën contó incluso con la ayuda de los gobiernos francés y chino, además de otros patrocinadores, entre ellos las sociedades geográficas de Francia y Estados Unidos. La magnitud de la hazaña requería mucho dinero y el concurso de los mejores especialistas: 19 mecánicos escogidos por Citroën para acompañar a 20 miembros más, un grupo compuesto por personalidades de la filosofía, la medicina, la historia, la arqueología, la pintura, el cine, etcétera. Baste decir que entre ellos estaba Teilhard de Chardin y el cineasta Sauvage, que filmó toda la crudeza de la expedición. La Cruzada Amarilla atravesó 11.000 kilómetros de pistas durísimas, ríos caudalosos y montañas infranqueables para ir desde Beirut hasta Pekín. Se dividió en dos grupos: Pamir y China. El primero salió de Beirut el 8 de octubre de 1931 con seis coches y 24 personas. El segundo lo hizo desde Pekín, a su encuentro, para llegar juntos a la capital china el 12 de febrero de 1932.